Top 10 grootste treinrampen
Veel van de ergste treinongelukken in de geschiedenis vonden plaats in het begin van de 20e en 21e eeuw, een bewijs van de opmars van technologie en het belang van spoorwegveiligheid. De oorzaken van de meeste van deze rampen kunnen worden veroorzaakt door remstoringen, ontsporingen of accidentele branden. De top 10 lijstjes somt de 10 ergste treinongelukken ter wereld op.
1. Queen of the Sea, Sri Lanka
Het treinongeluk van de Queen of the Sea in Sri Lanka, veroorzaakt door de tsunami in de Indische Oceaan die plaatsvond in december 2004, wordt beschouwd als de ergste treinramp in de spoorweggeschiedenis nadat er meer dan 1.700 mensen om het leven kwamen.
De overbeladen passagierstrein, Queen of the Sea Line, kwam onder water te staan op de zuidwestelijke kustspoorlijn van Sri Lanka, bij Peraliya nabij Telwatta. De trein ging onder en werd verwoest door twee golven, waarbij passagiers omkwamen die in acht wagons zaten.
De trein naderde zijn bestemming op weg van Colombo naar de zuidelijke stad Galle ten tijde van de tragedie. De Queen of The Sea keerde in december 2008 terug naar het Peraliya-station met zijn gerestaureerde locomotief en werd weer in gebruik genomen aan de kustlijn.
2. Bihar ontsporing, India
Een treinongeluk in de staat Bihar, India, waarbij ongeveer 800 mensen om het leven kwamen, vond plaats in juni 1981 toen een passagierstrein een brug over de Bagmati-rivier bij de stad Mansi over ging toen die werd getroffen door een cycloon.
De trein ontspoorde van het spoor en stortte vervolgens in de rivier, waarbij honderden mensen om het leven kwamen.
De trein vervoerde op het moment van het ongeval ongeveer 1.000 passagiers in negen wagons tussen Mansi en Saharsa. De trein zou ook tijdens de ramp een remfalen hebben gehad.
3. Saint-Michel-de-Maurienne, Frankrijk
De ontsporing van Saint-Michel-de-Maurienne in Frankrijk veroorzaakte de dood van meer dan 700 mensen en blijft de grootste spoorwegramp in de Franse geschiedenis.
Het ongeval vond plaats in december 1917 toen een zwaar beladen trein van 350 meter ontspoorde na een remstoring vlak voor het station Saint-Michel-de-Maurienne. De trein vloog in brand tijdens het afdalen in een vallei na het verlaten van het station van Modane.
Ongeveer 1.000 Franse troepen van het Italiaanse front keerden in twee treinen terug naar huis, gekoppeld om een enkele trein te vormen, aangedreven door één motor vanwege een tekort aan locomotieven, naar het station Chambéry op de spoorlijn Culoz-Modane. De 160 meter lange trein had 19 wagens en reed met hoge snelheden op het moment van het ongeval.
4. Ciurea station, Roemenië
De treinramp Ciurea in Roemenië veroorzaakte in januari 1917 een dodental van meer dan 600 mensen op het station Ciurea in Roemenië.
Remfalen veroorzaakte ontsporing en brand nadat de trein op een lus was omgeschakeld om een botsing met een andere trein op het Ciurea-station te voorkomen. De trein daalde met hoge snelheid een steile oever af nabij het station ten tijde van de ramp.
De op hol geslagen trein met 26 rijtuigen vervoerde op het moment van het incident ongeveer 1.000 mensen op de lijn van Iasi naar Bârlad. Tot de passagiers behoorden gewonde soldaten en vluchtelingen die op de vlucht waren voor een Duitse opmars.
5. Ongeval in Guadalajara, Mexico
Bij het treinongeluk in Guadalajara in Mexico kwamen meer dan 600 mensen om het leven. De ramp vond plaats in januari 1915 als gevolg van een remfout toen de trein op een steile afdaling reed.
De trein ontspoorde en stortte in een kloof bij Guadalajara, waarbij veel mensen omkwamen die van de trein werden geworpen toen deze met hoge snelheid bochten maakte. Ongeveer 300 mensen hebben het ongeval overleefd.
De trein vervoerde op het moment van het ongeval passagiers van Colima naar Guadalajara aan de Pacifische kust. De trein, met 20 rijtuigen, was speciaal bestemd voor de families van de Venustiano Carranza-troepen in het midden van de Mexicaanse Revolutie.
6. Ufa treinramp, Rusland
De treinramp in Ufa, die plaatsvond in juni 1989 nabij de stad Ufa in de Sovjet-Unie, resulteerde in een dodental van 575 mensen en is nog steeds de dodelijkste spoorwegramp in de geschiedenis van Rusland en de Sovjet-Unie.
De ramp deed zich voor als gevolg van een licht ontvlambare wolk die werd veroorzaakt door de lekkage van vloeibaar gas uit een gesprongen pijpleiding nabij de spoorlijn, waar twee passagierstreinen elkaar passeerden tussen Ufa en Asha. De treinen vervoerden ten tijde van het ongeval in totaal ongeveer 1.300 passagiers op de route Adler-Novosibirsk.
De kracht van een enorme explosie, die werd geschat op 10kt TNT-equivalent, verbrandde zeven rijtuigen en vernietigde 37 treinwagons en twee locomotieven. Het ongeval veroorzaakte verwondingen bij meer dan 800 mensen.
7. Balvano, Italië
Een ongeval nabij Balvano in Zuid-Italië in maart 1944 veroorzaakte de dood van 520 mensen, waarmee het de ergste treinramp in het land ooit is. Het wordt ook beschouwd als een van de meer ongebruikelijke spoorwegongevallen van de eeuw.
De ramp deed zich voor als gevolg van koolmonoxidegas uit stoommachines van locomotief nr. 8017, toen deze met alle wagens op een steile helling in de Armi-tunnel tot stilstand kwam. De steenkool van lage kwaliteit veroorzaakte giftig koolmonoxide dat de doden veroorzaakte.
De passagiers en bemanning merkten het gevaar niet op, aangezien de rook en dampen zich langzaam verspreiden. Sommige mensen in de laatste paar auto’s overleefden het omdat ze waren ontsnapt voordat de giftige gassen de eindauto’s bereikten.
8. Torre del Bierzo, Spanje
Het treinongeval in Torre del Bierzo in januari 1944 nabij het dorp Torre del Bierzo in Spanje, waarbij meer dan 500 mensen om het leven kwamen.
De ramp deed zich voor als gevolg van een brand veroorzaakt door de botsing van drie treinen, waaronder de Galicische postexpres, een rangeer-motortrein met drie rijtuigen en een kolentrein in een tunnel.
De posttrein, bestaande uit 12 rijtuigen, had een remstoring en werd geraakt door de rangeermotor. De treinen vlogen in brand, waardoor de seinkabel vernield werd. De kolentrein met 27 beladen wagons uit de tegenovergestelde richting raakte vervolgens de rangeer-motortrein met veel doden tot gevolg.
9. Ontsporing, Ethiopië
Het Awash-treinongeval veroorzaakte ongeveer 400 doden en blijft de ergste treinramp ooit in Afrika. Het ongeval vond plaats in januari 1985 nabij de stad Awash in Ethiopië als gevolg van het ontsporen van een sneltrein.
De trein ontspoorde en stortte neer in een bocht tijdens het oversteken van een brug tussen de treinstations Arba en Awash op de Addis Ababa-Djibouti-spoorlijn. De vier wagons van de trein stortten in een ravijn aan de Awash-rivier.
De trein vervoerde ongeveer 1.000 mensen in vijf wagens en reed op een te hoge snelheid ten tijde van het ongeval.
10. Al Ayyat treinramp, Egypte
De treinramp vond plaats in de buurt van Al Ayyat, 74 mijl verwijderd van Caïro, Egypte, in februari 2002, waarbij 383 mensen om het leven kwamen.
De passagierstrein die tussen Caïro en Luxor reed, was overladen met mensen in zijn 11 rijtuigen. Een explosie van een kookgasfles in het vijfde rijtuig, waardoor een brand ontstond die zich uitbreidde naar zeven rijtuigen.
De brandende trein reed zes kilometer vanwege een gebrek aan communicatie tussen de bestuurder en de achterste rijtuigen en stopte uiteindelijk in de buurt van Al-Ayyat. Veel van de passagiers die uit de trein zijn gesprongen, hebben het niet overleefd.
